据知名航运咨询机构sea-intelligence最新的研究报告显示，仅在过去一周停航数量就飙升了400%，东西向主要贸易航线的停航数量从45航次增加到212航次，而未来几周，预计还还将有高达300万标箱的运力歇菜停摆！
▲一周停航数飙升4倍
▲7月份的停航计划很快也要出炉了！
集装箱行业面临有史以来最严重的运力危机
in the coming weeks, the inactive fleet of container ships could climb to more than 3 million teu. this marks the worst capacity crisis ever for the container sector, reports alphaliner.
虽然全球各大船公司通过媒体透露出来的停航数据约为30%，但据了解，根据目前的停航安排及规划，实际停航的运力或可能冲高至40%-50%，也就是说，集装箱班轮公司即将迎来（运力或船队）的半停工状态！
印度多个港口停摆！超5万个集装箱滞留！
自3月25日，印度总理莫迪宣布为期为期21天的封国后，目前，印度各大港口已基本陷入“停摆”的状态！
国外媒体报道
▼one官方通知
欧洲多国港口面临瘫痪，港口货物堆积如山，澳洲零售商大量关闭，集装箱货物挤爆墨尔本港的问题依然严重存在，马士基ceo表示“虽然在今年的第一季度整体市场情况会比较消弱，但到了4、5月份会有比较大的反弹”，但四月至今，业界期待的反弹没有到来。
输往亚洲的集箱锐减三分之二
全球71家航司处于全线停飞状态
据民航资源网不完全统计，截至4月17日，全球仍有71家航司处于全线停飞状态。此外，还有相当数量的航司完全暂停了国际航线运营，仅保留少量国内航班。这类航司包括：澳航、维珍澳航、葡萄牙航空、越南航空、美西南航空、西捷航空、肯尼亚航空、捷星航空、捷克航空、爱琴海航空、飞马航空、韩国真航空、阿曼航空、阿勒比航空、智利捷聪航空、哥伦比亚avianca航空。
值得注意的是，由于疫情形式不甚明朗，不少国家的旅行限制持续趋严，航空公司也相应推迟了原先公布的复飞及运力补充计划。以加拿大为例，根据当地媒体13日报道，加国已有三家航司确定延长停飞时间，分别为加拿大航空、越洋航空和太阳之翼航空。其中，加拿大航空的国际航线停运将进一步持续到今年6月，另外两家航司的复飞时间则推迟到了5月31日。
资料来源：中塑在线、废塑料新观察
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